ਸੈਮੀ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਇੱਟਾਂ ਲਗਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:
ਇੱਟ ਸਟੋਰੇਜ ਬਿਨ:ਇਹ ਖੇਤਰ ਬਿਛਾਉਣ ਲਈ ਇੱਟਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮਾਡਲ ਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਕਨਵੇਇੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਚੇਨਾਂ ਜਾਂ ਬੈਲਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਟਾਂ ਨੂੰ ਸਟੋਰੇਜ ਬਿਨ ਤੋਂ ਬਿਛਾਉਣ ਵਾਲੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਥਾਨ ਤੱਕ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕੰਪੈਕਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ: ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ "ਦਿਲ" ਹੈ। ਇੱਕ ਜਾਂ ਵੱਧ ਉੱਚ-ਆਵ੍ਰਿਤੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਟਰ ਇੱਟਾਂ ਨੂੰ ਡਿੱਗਣ ਸਮੇਂ ਕੰਪੈਕਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਬਸਟ੍ਰੇਟ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬੰਧਨ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮੂਵਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰੈਕਡ ਜਾਂ ਪਹੀਏਦਾਰ, ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮਤੋਲ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ: ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਅੱਗੇ/ਪਿੱਛੇ ਦੀ ਗਤੀ, ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਗਤੀ, ਕੰਬਣ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਆਦਿ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਲੈਵਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ: ਕੁਝ ਹਾਈ-ਐਂਡ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲੇਜ਼ਰ ਜਾਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਲੈਵਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਲੱਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਬਿਛਾਉਣ ਵਾਲੀ ਰੈਫ਼ਰੈਂਸ ਸਤਹ ਹਰ ਵੇਲੇ ਸਮਤਲ ਰਹੇ।
ਸਰਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਚਿੱਤਰ:
ਇੱਟਾਂ ਲੋਡ ਕਰਨਾ -> ਢੋਆਢੁਆਈ -> ਇੱਟਾਂ ਸੁੱਟਣਾ ਅਤੇ ਕੰਬਣ -> ਆਕਾਰ ਦੇਣਾ -> ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਅੱਗੇ ਵਾਲੀ ਹਰਕਤ -> ਦੁਹਰਾਇਆ ਚੱਕਰ ਓਪਰੇਟਰ ਸਟੋਰੇਜ ਬਿਨ ਵਿੱਚ ਇੱਟਾਂ ਢੇਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਬਿਜਲੀ ਹੇਠ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਢੋਆਢੁਆਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇੱਟਾਂ ਨੂੰ ਕੰਬਣ ਵਾਲੀ ਪਲੇਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਉੱਚੀ ਆਵਿਰਤੀ ਦੇ ਕੰਬਣ ਹੇਠ, ਇੱਟਾਂ ਸੰਘਣੀਆਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਮਤਲ ਸੜਕ ਸਤਹ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਾਮੇ ਨੇੜੇ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਪੈਟਰਨਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।



|
ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਗਤੀ:
|
0.3 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ
|
|
ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ:
|
1 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ
|
|
ਆਮ ਗਤੀ:
|
0.5 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ
|
|
ਵਹੀਲ ਟਰੈਕ ਚੌੜਾਈ
|
2 ਮੀਟਰ
|
|
ਅੰਡਰਪੈਨ ਦੀ ਉਚਾਈ
|
0.15 ਮੀਟਰ
|
|
ਲੈਵਲਿੰਗ ਸ਼ੋਵਲ ਦੀਆਂ ਹਰਕਤਾਂ ਦਾ ਇਟਨਰੇਰੀ
|
0.1 ਮੀਟਰ
|
|
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰੱਖੀ ਚੌੜਾਈ (ਐਡਜੱਸਟੇਬਲ)
|
5.7 ਮਿਲੀਅਨ
|
|
ਪਾਵਰ ਲੈਵਲਿੰਗ ਸ਼ੋਵਲ
|
0.5 ਕਿਲੋਵਾਟ
|
|
ਵੋਲਟੇਜ:
|
ਏਸੀ 220V, 3 ਫੇਜ਼
|
|
ਪਾਵਰ :
|
3.5 ਕਿਲੋਵਾਟ
|
|
ਵਰਕਲੋਡ (ਅਧਿਕਤਮ):
|
3000 ਵਰਗ ਮੀਟਰ/8 ਘੰਟੇ
|
|
ਡਾਇਮੈਨਸ਼ਨ:
|
6/5/4/3 ਮੀਟਰ*1.8 ਮੀਟਰ*1.8 ਮੀਟਰ (ਲੰਬਾਈ*ਉਚਾਈ*ਚੌੜਾਈ)
|
|
ਭਾਰ:
|
3000 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/2800 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/2500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ/2200 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
|
ਸਾਰੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਵਾਲੇ ਹਨ
ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ











